تهران , ضلع شرقی ورزشگاه آزادی , داخل پیست کارتینگ آزادی , فروشگاه , تعمیرگاه و پیست "تـهران آرسـی کار"

02144104439 - 02144104495

تلفن : 02144104439 - 02144104495

بازگشت به محصولات

ماشین کنترلی آنرود نیترو – مدل G4D Camaro

27,599,000 تومان

ماشین کنترلی حرفه ای آنرود با موتور نیترو
مناسب برای استفاده تفریحی و مسابقاتی

برند :	TEAM MAGIC
کلاس :	OnRoad
مقیاس :	1/10
موتور :	نیترو
نوع موتور :	Nitro .18
سرعت نهایی :	100+ کیلومتر بر ساعت
سیستم انتقال قدرت :	دو دیفرانسیل
رادیو کنترل :	2.4 گیگاهرتز 3کانال
رنگ :	زرد

مقایسه

ویدیو

نگاهی کلی به ساختار ماشین آنرود
G4D

ماشین نیترو مدل (G4D) یک ماشین حرفه‌ای آنرود (On-Road) ساخت کمپانی Team Magic در مقیاس 1/10 هست . این ماشین کنترلی پرسرعت با بهره گیری از یک موتور نیترو با حجم موتور 3.0cc و یک گیربکس اتوماتیک دو دنده و به لطف سیستم انتقال قدرت دودیفرانسیل سرعتی معادل +100 کیلومتر بر ساعت را با شتاب 0-100 باور نکردنی کمتر از 4 ثانیه در کارنامه خود ثبت کرده است. شاسی تماماً آلومینیوم و مهندسی پیشرفته ساخت کمپانی Team Magic این مدل رو به یکی از سریعترین و کم استحلاکترین ماشین‌های آنرود در بین رقبای خود تبدیل نموده است .در ادامه به چگونگی عملکرد سیستم تعلیق , سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل و دیگر اجزای این ماشین جذاب میپردازیم .

طول	43cm
عرض	20.5cm
ارتفاع	12cm
حداکثر ارتفاع شاسی از زمین	1cm
وزن	1,820g
فاصله از مرکز دو محور	25.5cm
موتور	Nitro 3.0cc
گیربکس	دو دنده
سیستم انتقال قدرت	دو دیفرانسیل
سایز لاستیک	ارتفاع رینگ و لاستیک 6.5cm عرض رینگ و لاستیک 2.5cm
سایز رابط شش ضلعی پشت چرخ	12mm

عملکرد موتور و اگزوز G4D

بی شک یکی از مهمترین اجزای هر ماشین موتور اون ماشین هست که میتونه همه معادلات رو تحت تاثیر خود قرار بده . کمپانی Team Magic یک موتور نیترو با حجم 3.0cc با حداکثر دور موتور 36000RPM بر روی این شاسی سبک آنرود نصب کرده که با نصب سیستم اگزوز تیون پایپ (Tune_pipe) این قدرت رو با صدایی بی‌نظیر و گوش‌نواز در اختیار شما قرار میده . موتور دو زمانه نیتروی SH.18 یا همان 3.0cc , از نوع هوا خنک بوده که یک هیت‌سینک (Heat sync) آلومینیومی با آلیاژ خاص وظیفه خنک نگه داشتن این موتور را به عهده دارد. تغذیه سوخت نیز به وسیله یک کاربراتور با 4 پیچ تنظیم صورت می‌پذیرد که این سوخت از یک باک 75cc مجهز به فیلتر داخلی تامین میکند. داخل باک یک فیلتر وجود دارد تا از ورود گرد و غبار و آشغال‌هایی که ناخواسته وارد باک شده‌اند به موتور جلوگیری شود. همچنین فیلتر هوایی بر روی کاربراتور نصب شده تا جلوی ورود ذرات بسیار ریز خاک را به موتور بگیرد. این فیلتر تا مدت‌ها نیاز به تعویض نداشته و فقط کافیه تا هر از گاهی آن را بشویید و دوباره سر جای خود نصب کنید.

عملکرد سیستم تعلیق و فنربندی G4D

طبق های این آنرود پرشتاب و پر سرعت از جنس پلاستیک فشرده و منعطف ساخته شده که تعادل بسیار خوبی در سرعت‌های بالا و تغییر مسیرهای ناگهانی برای کاربر فراهم میکند . در سیستم تعلیق G4D کمک‌فنرهای کوتاه روغنی با قابلیت تنظیم ارتفاع استفاده شده تا در کنار زیبایی و کارایی , استحکام بالایی نیز داشته باشند . قسمت بالای کمک فنرها بر روی یک نگه دارنده کمک (Shock-Tower) نصب شده که باعث بهبود عملکرد سیستم تعلیق در سرعتهای بالا و عدم آسیب‌پذیری در ضربات ناخواسته در قسمت جلوی این ماشین آنرود (On-Road) شده است. همچنین یک سپر از جنس فوم فشرده که با نگهدارنده‌های پلاستیکی از بالا و پایین روی شاسی اصلی آلومینیومی نصب شده , به خوبی کلیه قطعات جلو‌بندی مثل طبق‌ها , کمک‌فنرها و رینگ و لاستیک محافظت می‌کند.

گیربکس دودنده و سیستم انتقال قدرت 4WD

نیروی موتور نیترو به واسطه یک کلاچ 3 تکه کربنی به دنده‌های فلزی کلاچ‌بل (Clutch-Bell) منتقل میشود که این دنده‌ها مستقیما به دنده‌های گیربکس دو دنده که پهلوی ماشین نصب شده در تماس است. در قسمت پهلوی این ماشین کنترلی حرفه‌ای یک گیربکس دو‌دنده اتوماتیک با قابلیت تنظیم زمان تعویض دنده قرار دارد و که نیروی موتور را به دیفرانسیل‌های جلو و عقب ماشین منتقل میکند. داخل دیفرانسیل‌ها نیز از روغنی سیسلیکونی (Silicone Oil) و مخصوص جهت بالا بردن کارایی و کاهش اصطحلاک و سایش استفاده شده است. انتقال قدرت از گیربکس دودنده به دیفرانسیل‌های جلو و عقب این ماشین دو دیفرانسیل (4WD) به وسیله تسمه‌های الیاف‌دار و دوربالا صورت میگیرد که در نهایت بعد از دیفرانسیل از طریق پلوس‌های (Drive Shaft) فلزی به چرخ‌ها منتقل میشود . لازم به ذکر است کلیه قطعات سیستم انتقال قدرت به واسطه بلبرینگ‌های دوربالای کمپانی Team Magic بدون هیچگونه مقاومت و اتلاف انرژی تمام نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

سیستم سروو فرمان و گاز/ترمز

قسمت برقی مجهز به دو عدد سروو (Servo) جهت گاز/ترمز (Throttle) و سیستم هدایت (Steering) است و در ادامه آن یک باکس برای جا دادن باطری گیرنده و رسیور (Receiver) ماشین . تمامی عملکرد ماشین وابسته به مدار فرمان آن است . ترمز خوب با داشتن لنت‌های خوب و قدرت کشش بالای سروو (Servo) تامین میشود . همچنین فرمان پذیری و هندلینگ خوب نیازمند سیستم تعلیق یکپارچه و سروو (Servo) فرمان قوی و سریع جهت بالابردن قدرت مانور می‌باشد که کمپانی Team Magic با طراحی هوشمندانه و کیفیت بالای قطعات تمامی این موارد را به بهترین شکل رعایت و در اختیار راننده قرار داده است . همچنین فرستنده و گیرنده 3کانال برند Hard با طول موج 2.4GHz به صورت استاندارد بر روی این ماشین نصب شده که با سیستم ایمنی (Fail_safe) علاوه بر ارسال امن و عدم تداخل فرکانس , برد بالای 150 متر و را برای شما فراهم میکند .

مجهز به ترمزهای دیسکی خنک شونده

برای نگه داشتن این ماشین کوچک و پرشتاب از یک ترمز دیسکی خنک شونده با لنت‌های کفشک‌دار مخصوص استفاده شده تا در هر شرایط و سرعتی با اشاره به اهرم ترمز روی کنترل, هر چهار چرخ این ماشین قفل و ماشین رو در جای خودش میخکوب کند . جهت کاهش اصطحلاک و بالا بردن ضریب ایمنی و اعتماد , دیسک ترمز بر روی شفت اصلی گیربکس نصب شده که با این طراحی در اثر ضربات و تنش‌های وارد شده به چرخ‌ها و جلوبندی آسیبی به سیستم ترمز و قطعات آن وارد نخواهد شد .