همانطور که میدانید ماشین های حرفه ای RC در 3 نوع : بنزینی، نیترو و الکتریکی طراحی و تولید می شوند.

تمامی این 3 مدل در طول زمان دچار تغییرات و پیشرفت های زیادی شده اند.

یکی از بیشترین پیشرفت ها مربوط به ماشین کنترلی الکتریکی بوده است. موتورهای ماشین های Rc در دو نوع Brushed (با ذغال) و Brushless (بدون ذغال) تولید می شوند که با توجه به ابعاد، وزن و محل استفاده ماشین، دارای ابعاد و ساختار داخلی متفاوتی می باشند.

بطور کلی موتورهای براشلس نسبت به موتورهای براش، دارای دور موتور بالاتر، گشتاور بالاتر، طول عمر بیشتر، بازدهی بیشتر و اتلاف انرژی کمتری هستند ولی قیمت بالاتری دارند.

به همین جهت عموماً در ماشین های سرعتی از موتورهای براشلس و در ماشین های صخره نورد از موتورهای براش استفاده می شود.

برای کنترل سرعت و دور موتور نیاز به قطعه ای دارید که با توجه به مقدار فشرده شدن اهرم گاز بر روی فرستنده توسط کاربر، ولتاژ مورد نیاز برای موتور فراهم شود.

این کار بوسیله قطعه ای بنام اسپید کنترل انجام میشود. در واقع اسپید کنترل واسطی بین موتور و سیستم رادیویی است.

به این شکل که جهت دریافت سیگنال به گیرنده (reciver) وصل می شود تا سیگنال دریافت شده را تشخیص دهد. از سمت دیگر هم به باطری و موتور متصل می شود.

به این ترتیب با توجه به سیگنال دریافتی و مقدار فشرده شدن اهرم گاز یا ترمز توسط کاربر، ولتاژ مورد نیاز را از باطری به سمت موتور هدایت می کند.

اسپید کنترل ها از نظر نوع Brushed یا Brushless بازه ولتاژ کاری و آمپر مصرفی و همپنین قابلیت پشتیبانی از انواع باطری های Lipo، Nimh و …. دارای تنوع زیادی می باشند که باید با توجه به موتوری که قصد استفاده از آن را دارید، انتخاب شود.

موتور و اسپیدکنترل BRUSHED (13)

موتور و اسپیدکنترل BRUSHLESS (30)