موتورهای بنزینی و نیترو

اگر فقط یک بار یک ماشین کنترلی ای با موتور بنزینی یا نیترو، از نزدیک دیده باشید، صدای جذاب آنها در خاطرتان ثبت خواهد شد.

ماشین های کنترلی حرفه ای در 3 مدل تولید می‌شوند:

• بنزینی
• نیترو
• الکتریکی

موتور های بنزینی و نیترو

بدون شک از صدای اگزوز و موتور در مقیاس کوچک و سایز یک ماشین کنترلی لذت خواهید برد، چرا که این موتورها کیفیت و قدرت بسیار بالایی دارند و با دور موتوی معادل 28000 الی 48000 دور در دقیقه، علاوه بر صدای بسیار جذاب و مهیج، قدرت لازم برای رسیدن به سرعت های بالا تا 120 کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کنند.

موتورهای سوختی یا همان احتراق داخلی در ماشین های کنترلی به 2 مدل نیترو و بنزینی تقسیم می شوند که هر دو آنها نیز از نوع موتورهای دو زمانه هستند.

در نتیجه همیشه مقداری روغن داخل سوختشان وجود داد که وظیفه روغن کاری قطعات داخلی موتور را برعهده دارد.

تفاوت اصلی در این موتور ها، سوخت مورد استفاده آنهاست.

موتورهای بنزینی عموماً در حجم های 23cc الی 32cc طراحی و تولید می‌شوند که سوخت مورد نیاز آنها نیز بنزین معمولی است که باید با نسبت مناسبی (عموماً 1:25) با روغن مخصوص موتورهای دو زمانه میکس شود و مورد استفاده قرار گیرد.

حداکثر دور این موتورهای در مدل های حرفه ای به 18000 دور در دقیقه می‎‌رسد.

در سمت دیگر، موتور های دو زمانه ای بنام موتورهای نیترو وجود دارد که سایزی کوچک تر از موتورهای بنزینی دارند.

سوخت مورد نیاز این موتورها ترکیبی از متانول، روغن کاستور، روغن سینیتیک و نیترو و متان می باشد که توسط کمپانی های بزرگی مانند Model Technics تولید، و بصورت آماده و در گالن های 4 لیتری، 2.5 لیتری و یک لیتری، به مصرف کنندگان عرضه می شود.

معمولاً حجم این موتورها بین 2.5cc الی 5cc می باشد و حداکثر دور موتوری بین 28000 الی 38000 دور در دقیقه دارند.