برای بزرگنمایی کلیک کنید

ماشین کنترلی آنرود الکتریک براشلس – مدل E4JR II Brushless GT86

62,030,000 تومان 0%

برند :	TEAM MAGIC
کلاس :	OnRoad
مقیاس :	1/10
موتور :	الکتریکی
نوع موتور :	Brushless 5350kv
اسپید کنترل :	Brushless 60A 3cell Lipo Support
سرعت نهایی :	110+ کیلومتر بر ساعت
سیستم انتقال قدرت :	دو دیفرانسیل
رادیو کنترل :	2.4 گیگاهرتز 3کانال
رنگ :	مشکی

ویدیو

نگاهی کلی به ساختار ماشین کنترلی آنرود مدل : E4JR II

ماشین الکتریک مدل (E4JR II) یک ماشین حرفه‌ای آنرود (On-Road) ساخت کمپانی Team Magic در مقیاس 1/10 هست . موتور الکتریک براشلس (Brushless) این ماشین آنرود پرسرعت, قدرتی فراتر از نیاز را در اختیار شما قرار می‌دهد تا در هر شرایطی با اشاره به شاسی گاز روی کنترل ماشین با شتابی عجیب از جایش کنده شود. شاسی این مدل از جنس فیبرکربن با کیفیت بالا طراحی و ساخته شده تا با کمترین وزن ,بالاترین استحکام و کارایی را برای شما فراهم کند. با گشتاور بالای موتور نسل جدید براشلس و اسپیدکنترل (ESC) با جریان خروجی 60آمپر در این ماشین به‌راحتی شاهد شتابگیری 0-100 کیلومتر کمتر از 3 ثانیه خواهیم بود و به لطف سیستم انتقال قدرت دودیفرانسیل سرعتی معادل +110 کیلومتر بر ساعت و فراتر از آن را با هندلینگ و مانور بالا در اختیار شما قرار خواهد داد. شاسی تماماً آلومینیوم و مهندسی پیشرفته ساخت کمپانی Team-Magic این مدل رو به یکی از سریعترین و کم استحلاکترین ماشین‌های آنرود در بین رقبای خود نموده است .در ادامه به چگونگی عملکرد سیستم تعلیق , سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل و دیگر اجزای این ماشین جذاب میپردازیم .

طول	43cm
عرض	19.3cm
ارتفاع	16cm
حداکثر ارتفاع شاسی از زمین	3.1cm
وزن	1,150g
فاصله از مرکز دو محور	26cm
موتور	الکتریک Brushless 5350kv
گیربکس	تک دنده
سیستم انتقال قدرت	دو دیفرانسیل
سایز لاستیک	ارتفاع رینگ و لاستیک 6.5cm عرض رینگ و لاستیک 2.5cm
سایز رابط شش ضلعی پشت چرخ	12mm

عملکرد موتور و اسپیدکنترل
E4JR II

کمپانی Team Magic مدل E4JR II را به یک موتور براشلس (Brushless) پرقدرت با مشخصات 5350kv و یک اسپیدکنترل (ESC) ضد آب 60آمپر مجهز کرده است. اسپیدکنترل وظیفه تامین برق مورد نیاز موتور را بر عهده دارد که با هر دو نوع باطری Lipo و NiMH سازگار بوده و توانایی ساپورت تا 3cell lipo را نیز دارد. موتور براشلس این هیولای آنرود به ازای هر یک ولت 5350 دور میزند که با یک حساب کتاب ساده میتوان به عدد دور نهایی 59000RPM برای موتور رسید!!! سرعت نهایی 110+ کیلومتر بر ساعت برای ماشینی با این ابعاد و وزن قطعاٌ هر کاربر سختگیر و حرفه‎‌ای را راضی خواهد کرد. لازم به ذکر است این ماشین با کمی تیونینگ و ارتقاء سرعت 205+ کیلومتر بر ساعت را نیز در کارنامه خود به ثبت رسانده است. استهلاک و هزینه نگه‌داری بسیار پایین و راندمان و کارایی بالای سیستم براشلس باعث جذب رانندگان حرفه‌ای به این مدل شده است.

عملکرد سیستم تعلیق و فنربندی
E4JR II

طبق های این آنرود پرشتاب و پر سرعت از جنس پلاستیک فشرده و منعطف با ضخامت بالا ساخته شده که تعادل بسیار خوبی در سرعت‌های بالا و تغییر مسیرهای ناگهانی برای کاربر فراهم میکند . در سیستم تعلیق E4JR II از کمک‌فنرهای کوتاه روغنی با قابلیت تنظیم ارتفاع استفاده شده تا در کنار زیبایی و کارایی , استحکام بالایی نیز داشته باشند . قسمت بالای کمک ‎فنرها بر روی یک نگه دارنده کمک (Shock-Tower) از جنس فیبرکربن نصب شده که باعث کاهش وزن و بهبود عملکرد سیستم تعلیق در سرعتهای بالا و عدم آسیب‌پذیری در ضربات ناخواسته در قسمت جلوی این ماشین آنرود (On-Road) شده است. همچنین یک سپر از جنس فوم فشرده که با نگهدارنده‌های پلاستیکی از بالا و پایین روی شاسی اصلی کربنی نصب شده , به خوبی کلیه قطعات جلو‌بندی مثل طبق‌ها , کمک‌فنرها و رینگ و لاستیک محافظت می‌کند.

گیربکس و سیستم انتقال قدرت 4WD

موتور براشلس (Brushless) این ماشین نیروی خود را به واسطه دنده پینیون (Pinion) فلزی به اسپور گیر (Spur-Gear) منتقل میکند که مستقیماٌ روی پولی‌های (Pulley) انتقال قدرت نصب شده است. دیفرانسیل جلو این مدل از نوع قفل (ِDiff-Lock) است که باعث میشود در شتابگیری‌های ناگهانی از منحرف شدن ماشین به طرفین جلوگیری کند و پایداری بسیار بالایی برای این ماشین کنترلی حرفه‌ای بسیار سبک فراهم کند. همچنین دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد در نظر گرفته شده تا در پیچ‌های تند به خوبی تعادل ماشین را حفظ کند. انتقال قدرت از پولی (Pully) مرکزی به دیفرانسیل‌های جلو و عقب این ماشین به وسیله تسمه‌های دور بالا و الیاف‌دار صورت میگیرد که علاوه بر وزن و صدای بسیار کم, عمر بسیار بالایی نیز دارند. نیروی وارد شده به دیفرانسیل‌ها در نهایت به واسطه پلوس‌های فلزی (Drive-Shaft) از نوع CVD , نیرو را به هر یک از چرخ‌ها منتقل می‌کند.

سیستم سروو فرمان و گاز/ترمز

قسمت برقی مجهز به یک عدد سروو (Servo) از برند Hard جهت سیستم هدایت (Steering) است . تمامی عملکرد ماشین وابسته به مدار فرمان آن است . نکته جالب در مدل‌های الکتریکی بهره‌گیری از توان موتور برای ترمزگیری و نگه داشتن ماشین است. با فشردن شاسی ترمز روی دسته کنترل, اسپیدکنترل دور موتور را به سرعت پایین آورده و ماشین را متوقف میکند. به همین دلیل در ماشین‌های کنترلی حرفه‌ای الکتریک شاهد ترمزهای بسایر خوب و بدون افت در طول مدت استفاده خواهیم بود. داشتن دنده عقب یکی دیگر از محاسن ماشینهای الکتریک است. بعد از ایست کامل با فشردن مجدد شاسی ترمز, با گردش موتور در جهت معکوس ماشین به سمت عقب حرکت خواهد کرد. همچنین فرمان پذیری خوب نیازمند سیستم تعلیق یکپارچه و دقیق بدون هیچگونه لقی برای بالابردن قدرت مانور و جلوگیری از انحراف ناخواسته مسیر است که کمپانی Team Magic با طراحی هوشمندانه و کیفیت بالای قطعات تمامی این موارد را به بهترین شکل رعایت و در اختیار راننده قرار داده است . همچنین فرستنده و گیرنده 3کانال برند Team Magic با طول موج 2.4GHz به صورت استاندارد بر روی این ماشین نصب شده که با سیستم ایمنی (Fail_safe) علاوه بر ارسال امن و عدم تداخل فرکانس , برد بالای 150 متر و را برای شما فراهم میکند .

آیتم های موجود در جعبه ماشین :

ماشین
رادیو کنترل
کاتالوگ

آیتم های مورد نیاز برای راه اندازی ماشین :

یک عدد باطری Lipo 2cell یا NiMH 7.2 Volt
مولتی شارژر یا شارژر NiMH
4عدد باطری قلمی برای فرستنده

آیتم های پیشنهادی "تهران آرسی کار" :

یک عدد باطری Lipo 2cell یا Lipo 3cell
مولتی شارژر (جهت شارژ باطری Lipo )