کیت حرفه ای دریفت الکتریک – مدل E4D-MF Pro

62,030,000 تومان 0%

برند :

TEAM MAGIC

کلاس :

Drift

مقیاس :

1/10

موتور :

ندارد

سرعت نهایی :

+20 کیلومتر بر ساعت

سیستم انتقال قدرت :

دو دیفرانسیل

رادیو کنترل :

ندارد

نگاهی کلی به ساختار ماشین دریفت
E4DMF PRO

ماشین الکتریک مدل (E4DMF PRO) یک ماشین حرفه‌ای دریفت (ِDrift) ساخت کمپانی Team Magic در مقیاس 1/10 هست . این ماشین فاقد موتور و اسپید کنترل می باشد چرا که برای کاربران حرفه ای طراحی شده تا بتوانند طبق سلیقه و نیاز خود تجهیزات الکتریکی را بر روی آن نصب کنند. یک شاسی از جنس فیبرکربن بسیار زیبا و با کیفیت کلیه قطعات را در خود جای داده تا با کمترین وزن, بالاترین هندلینگ را برای شما فراهم کند. تقسیم وزن و توزیع نیرو بین دیفرانسیل‌ها نسبت به سایر مدل‌ها کاملاٌ متفاوت بوده که در ادامه به بررسی یک به یک قطعات خواهیم پرداخت.

طول43cm
عرض19.3cm
ارتفاع12cm
حداکثر ارتفاع شاسی از زمین1cm
وزن 700g (بدون تجهیزات)
فاصله از مرکز دو محور25.5cm
موتورندارد
گیربکستک دنده
سیستم انتقال قدرتدو دیفرانسیل
سایز لاستیکارتفاع رینگ و لاستیک 6.2cm
عرض رینگ و لاستیک 2.4cm
سایز رابط شش ضلعی پشت چرخ12mm

عملکرد سیستم تعلیق و فنربندی
E4DMF PRO

سیستم تعلیق این ماشین حرفه‌ای دریفت به گونه‌ای طراحی شده تا قسمت فرمان (Steering) که کاملا آلومینیومی با آلیاژ 7075 است و پشت‌چرخها (Wheel-Hub) با توانایی گردش بالا، توانایی انجام حرکات حرفه‌ای دریف در سرعت های پایین و با زاویه بسیار بالا را داشته باشد. همچنین سیستم کمک فنرها از جنس آلومینیوم 7075 و نوع کوتاه و روغنی با قابلیت تنظیم ارتفاع بر روی نگه‌ دارنده‌هایی (Shock-Tower) از جنس فیبرکربن نصب شده که علاوه بر زیبایی و استحکام, توانایی دریفتی زیبا و کنترل‌شده را برای شما به ارمغان می‌آورد. همچنین یک سپر از جنس فوم فشرده که با نگهدارنده‌های پلاستیکی از بالا و پایین روی شاسی اصلی کربنی نصب شده , به خوبی کلیه قطعات جلو‌بندی مثل طبق‌ها , کمک‌فنرها و رینگ و لاستیک محافظت می‌کند.

دیفرانسیل و سیستم انتقال قدرت 4WD

موتور نصب شده بر روی این ماشین نیروی خود را به واسطه دنده پینیون (Pinion) فلزی به اسپور گیر (Spur-Gear) منتقل میکند که مستقیماٌ روی پولی‌های (Pulley) انتقال قدرت نصب شده است. دیفرانسیل جلو این مدل از نوع یک‌طرفه (One-Way-Diff) است که باعث میشود در زمان حرکت و شتابگیری ماشین به صورت دو یفرانسیل عمل کند و هنگام ترمز گیری فقط چرخهای عقب قفل شود تا ماشین از ادامه دریفت بازنماند. همچنین دیفرانسیل عقب به صورت همیشه قفل (Diff-Lock) در نظر گرفته شده تا با بر روی هر سطح و سرعتی, نیروی وارده به چرخ‎های عقب ثابت و یکدست باشد. انتقال قدرت از پولی (Pully) مرکزی به دیفرانسیل‌های جلو و عقب این ماشین به وسیله تسمه‌های دور بالا و الیاف‌دار صورت میگیرد که علاوه بر وزن و صدای بسیار کم, عمر بسیار بالایی نیز دارند. نیروی وارد شده به دیفرانسیل‌ها در نهایت به واسطه پلوس‌های فلزی (Drive-Shaft) از نوع CVD , نیرو را به هر یک از چرخ‌ها منتقل می‌کند.

آیتم های موجود در جعبه ماشین :

  • ماشین
  • کاتالوگ

آیتم های مورد نیاز برای راه اندازی ماشین :

آیتم های پیشنهادی "تهران آرسی" :