سیستم موتور و اگزوز
گیربکس دو دنده و انتقال قدرت
سیستم سروو فرمان و گاز و ترمز
مجهز به ترمزهای دیسکی خنک شونده1 دیدگاه برای ماشین کنترلی تراک نیترو – مدل Hyper MT – آبی
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
ماشین کنترلی تراگی نیترو - مدل Hyper SS Truggy
42,691,000 تومان
ماشین کنترلی تراک الکتریک براشلس - مدل Hyper MT - آبی
49,230,000 تومان
ماشین کنترلی تراک نیترو – مدل Hyper MT – آبی
48,603,000 تومان
ماشین کنترلی حرفه ای تراک با موتور نیتروی توربو
مناسب برای زمین‌های خاکی و ناهموار
| برند : |
HOBAO |
|---|---|
| کلاس : |
OffRoad, Truck |
| مقیاس : |
1/8 |
| موتور : |
نیترو |
| نوع موتور : |
Nitro .30 Turbo |
| سرعت نهایی : |
85+ کیلومتر بر ساعت |
| سیستم انتقال قدرت : |
دو دیفرانسیل |
| رادیو کنترل : |
2.4 گیگاهرتز 3کانال |
| رنگ : |
آبی |
نگاهی کلی به ساختار ماشین تراک
Hyper MT
ماشین کنترلی نیترو مدل Hyper MT یک ماشین تراک (Truck) در مقیاس 1/8 از کمپانی تایوانی Hobao است . ظاهر قدرتمند و استوار این ماشین به وضوح گویای توانایی بی‌نظیرش در مسیرهای صعب‌العبور و ناهموار است. موتور نیتروی 5.0cc توربوی این ماشین آفرود قدرتی فراتر از نیاز را در اختیار شما قرار می‌دهد تا در هر شیب و زاویه‌ای با اشاره به شاسی گاز روی کنترل ماشین با شتابی عجیب از جایش کنده شود. شاسی اصلی نیز از جنس آلومینیوم سبک‌کاری شده به شکلی طراحی شده تا علاوه بر استحکام در تنش‌ها و پرش‌های بلند , کلیه تجهزات ماشین را درون خود کاملاٌ محفوظ جای دهد. سیستم انتقال قدرت این ماشین دو دیفرانسیل (4WD) بوده و جنس کلیه قطعات و مکانیزم انتقال قدرت از ابتدای موتور تا سر چرخ‌ها فلز سخت کاری شده در نظر گرفته شده است. Hyper MT از یک موتور 5.0cc Nitro با سوخت نیترو و تکنولوژی ساخت توربو (Turbo) بهره میبرد که به واسطه اگزوز تیون‌پایپ (TunePipe) آلومینیوم پولیش و آبکاری شده که به صورت استاندارد روی این مدل نصب شده باعث افزایش شتاب و صدای بی‌نظیر در این ماشین شده است.
| طول | 53.5cm |
| عرض | 48.5cm |
| ارتفاع | 25cm |
| حداکثر ارتفاع شاسی از زمین | 10cm |
| وزن | 5.320g |
| فاصله از مرکز دو محور | 37.3cm |
| موتور | 5.0cc Nitro Turbo |
| گیربکس | دو دنده اتوماتیک فلزی |
| سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل |
| سایز لاستیک | ارتفاع رینگ و لاستیک 17.5cm عرض رینگ و لاستیک 10cm |
| سایز رابط شش ضلعی پشت چرخ | 17mm |
سیستم موتور و اگزوز
Hyper MT
کمپانی Hobao-Racing قویترین و جدیدترین موتور نیتروی خودش رو با حجم 5.0cc و با تکنولوژی ساخت توربو (Turbo) با حداکثر دور موتور 38000RPM و 4 اسب بخار قدرت بر روی این شاسی سبک و قدرتمند تراک نصب کرده که با نصب سیستم اگزوز تیون‌پایپ (TunePipe) آبکاری و پولیش شده این قدرت رو با صدایی بی‌نظیر و گوش‌نواز در اختیار شما قرار میده . موتور دو زمانه نیتروی H30 یا همان Hobao 5.0cc از نوع هوا خنک بوده و یک هیت‌سینک (Heat sync) آلومینیومی با آلیاژ خاص وظیفه خنک نگه داشتن این موتور حجیم رو به عهده دارد .تغذیه سوخت نیز به وسیله یک کاربراتور با 4 پیچ تنظیم صورت می‌پذیرد و سوخت خودش رو از یک باک 150cc تامین میکند. در قست باک دو فیلتر وجود دارد که یکی داخل و دیگری خارج از باک قرار گرفته تا از ورود گرد و غبار و آشغال‌هایی که ناخواسته وارد باک شده‌اند به موتور جلوگیری شود. همچنین فیلتر هوای دو مرحله‌ای این موتور جلوی ورود خاک و حتی ذرات بسیار ریز رو به موتور میگیرد که تا مدت‌ها نیاز به تعویض نداشته و فقط کافیه تا هر از گاهی آنرا بشویید و دوباره سر جای خود نصب کنید.
سیستم تعلیق و فنربندی
Hyper MT
طبق های این تراک پرشتاب و پر سرعت از جنس پلاستیک فشرده و منعطف با ضخامت بالا ساخته شده که تعادل بسیار خوبی در هر دو سطح خاک و آسفالت برای کاربر فراهم میکند . در سیستم تعلیق Hyper MT از کمک فنرهای آلومینیومی بلند روغنی با قطر 19mm با قابلیت تنظیم ارتفاع و مجهز به گردگیر (Shock Boots) برای قسمت میل کمک‌ها استفاده شده تا در کنار زیبایی و کارایی , استحکام بالایی نیز داشته باشند .
گیربکس دو دنده و انتقال قدرت
Hyper MT
موتور نیتروی 4 اسب بخاری این ماشین نیروی خود را به واسطه یک کلاچ 3 تکه کربنی به دنده فلزی کلاچ‌بل (Clutch-Bell) منتقل میکند که این دنده مستقیما به دنده فلزی اسپور گیر (Spur_Gear) که روی گیربکس وسط نصب شده در تماس است. دنده‌های اصلی گیربکس دو دنده نیز که همگی فلزی هستن در محفظه پلاستیکی محفوظ شده تا در اثر گِل و لای و خاک کوچکترین خللی بر عملکرد و تنظیم این گیربکس ایجاد نشود. انتقال قدرت از گیربکس مرکزی به دیفرانسیل‌های جلو و عقب این ماشین به وسیله گاردان‌های فلزی و سخت‌کاری شده صورت میگیرد و در نهایت بعد از دیفرانسیل , پلوس‌های فلزی (Drive-Shaft) نیرو را به چرخ‌ها منتقل میکند.
سیستم سروو فرمان و گاز و ترمز
Hyper MT
قسمت برقی مجهز به دو عدد سروو (Servo) با قدرت 18Kg و دنده‌های فلزی جهت گاز/ترمز (Throttle) و سیستم هدایت (Steering) است و در ادامه آن یک باکس برای جا دادن باطری گیرنده و رسیور (Receiver) ماشین . تمامی عملکرد ماشین وابسته به مدار فرمان آن است . ترمز خوب با داشتن لنتهای خوب و قدرت کشش بالای سروو (Servo) تامین میشود . همچنین فرمان پذیری خوب نیازمند سیستم تعلیق یکپارچه و سروو (Servo) فرمان قوی و سریع با دنده‌های فلزی جهت بالابردن قدرت مانور و جلوگیری از شکستن دنده‌ها در اثر تنش و ضربه‌های ناخواسته می‌باشد که کمپانی Hobao با طراحی هوشمندانه و کیفیت بالای قطعات تمامی این موارد را به بهترین شکل رعایت و در اختیار راننده قرار داده است . همچنین فرستنده و گیرنده 3کانال برند Hobao با طول موج 2.4GHz به صورت استاندارد بر روی این ماشین نصب شده که با سیستم ایمنی (Fail_safe) علاوه بر ارسال امن و عدم تداخل فرکانس , برد بالای 150 متر و را برای شما فراهم میکند .
مجهز به ترمزهای دیسکی خنک شونده
برای نگه داشتن این هیولای آفرود یک ترمز دیسکی خنک شونده سایز بزرگ با لنتهای فیبری مخصوص استفاده شده تا در هر شرایط و سرعتی با اشاره به اهرم ترمز بر روی کنترل شاهد عملکرد رضایت بخش سیستم ترمز باشید . جهت کاهش اصطحلاک و بالا بردن ضریب ایمنی و اعتماد , دیسک ترمز بر روی گاردان جلو نصب شده که با این طراحی در اثر ضربات و تنش‌های وارد شده به چرخ‌ها و جلوبندی آسیبی به سیستم ترمز و قطعات آن وارد نخواهد شد.
آیتم های موجود در جعبه ماشین :
- ماشین
- رادیو کنترل
- کاتالوگ
آیتم های مورد نیاز برای راه اندازی ماشین :
- سوخت نیترو
- باطری شمع
- 4عدد باطری قلمی برای گیرنده
- 4عدد باطری قلمی برای فرستنده
آیتم های پیشنهادی "تهران آرسی کار" :
- باطری پک قابل شارژ برای گیرنده
- شارژر (جهت شارژ باطری پک گیرنده)
- باطری شمع
- سوخت نیتروی 25% Model Technics
- بطری سوخت
- آچار شمع
- شمع یدک
نظرات (1)
ماشین کنترلی
قطعات یدکی
رینگ و لاستیک
تجهیزات جانبی
تجهیزات جانبی الکترونیک
رادیوکنترل – سروو
سوخت نیترو
موتور الکتریک و اسپید کنترل
موتورهای بنزینی و نیترو
روغن / گریس / چسب
بدنه (بادی) ماشین
کلیه محصولات بر اساس برند
Mohamad5274 –
فرق مدل نیترو با مدل الکتریک چیه و کدوم بهتره؟
مدیر –
سلام . تفاوت اصلی در نوع موتور هست . ماشین های نیترو از یک موتور درونسوز پیستونی بهره میبرند که به همین دلیل از نظر فنی و کارایی کاملاً مشابه ماشین واقعی هستن و صدا و حرکتی مشابه ماشین های واقعی دارند . از سمت دیگر ماشین های الکتریکی نسل جدید که از موتورهای Brushless (بدون جاروبک) استفاده میکنند ، بدون تولید صدا ، قدرت و شتاب بسیار بالایی در اختیارتون میگذارند . معمولاً شتاب و سرعت ماشین های الکتریکی براشلس از ماشین های نیترو و بنزینی بیشتر بوده و اینکه کدام مدل برای شما جذابتر هست کاملاً به سلیقه شما بستگی دارد.