ماشین کنترلی آنرود نیترو – مدل Hyper VT

89,270,000 تومان 0%

ماشین کنترلی حرفه ای آنرود با موتور نیتروی توربو
مناسب برای استفاده تفریحی و مسابقاتی

برند :	HOBAO
کلاس :	OnRoad
مقیاس :	1/8
موتور :	نیترو
نوع موتور :	Nitro .30 Turbo
سرعت نهایی :	110+ کیلومتر بر ساعت
سیستم انتقال قدرت :	دو دیفرانسیل
رادیو کنترل :	2.4 گیگاهرتز 3کانال
رنگ :	آبی , نوک مدادی

رنگ :

آبی

نوک مدادی

صاف

قطعات یدکی و آپشن Hyper VT

رینگ و لاستیک مناسب برای Hyper VT

راهنمای استفاده و کاتالوگ Hyper VT

ویدیو

نگاهی کلی به ساختار ماشین آنرود Hyper VT

ماشین نیترو مدل (Hyper VT) یک ماشین حرفه‌ای آنرود (On-Road) ساخت کمپانی Hobao در مقیاس 1/8 هست . این ماشین کنترلی پر سرعت با بهره گیری از یک موتور نیترو با تکنولوژی توربو و حجم موتور 5.0cc و یک گیربکس اتوماتیک دو دنده و به لطف سیستم انتقال قدرت دودیفرانسیل سرعتی معادل +110 کیلومتر بر ساعت را با شتاب 0-100 باور نکردنی کمتر از 4 ثانیه در کارنامه خود ثبت کرده است. شاسی تماماً آلومینیوم و مهندسی پیشرفته ساخت کمپانی Hobao این مدل رو به یکی از سریعترین و کم استحلاکترین ماشین‌های آنرود در بین رقبای خود نموده است .در ادامه به چگونگی عملکرد سیستم تعلیق , سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل و دیگر اجزای این ماشین جذاب میپردازیم .

طول	46cm
عرض	30.6cm
ارتفاع	14cm
حداکثر ارتفاع شاسی از زمین	4.9cm
وزن	3,560g
فاصله از مرکز دو محور	32.2cm
موتور	5.0cc Nitro Turbo
گیربکس	تک دنده فلزی
سیستم انتقال قدرت	دو دیفرانسیل
سایز لاستیک	ارتفاع رینگ و لاستیک 10.9cm عرض رینگ و لاستیک 4.3cm
سایز رابط شش ضلعی پشت چرخ	17mm

عملکرد موتور و اگزوز Hyper VT

بی شک یکی از مهمترین اجزای هر ماشین موتور اون ماشین هست که میتونه همه معادلات رو تحت تاثیر خود قرار بده . کمپانی Hobao-Racing قویترین و جدیدترین موتور نیتروی خودش رو با حجم 5.0cc و با تکنولوژی ساخت توربو (Turbo) با حداکثر دور موتور 38000RPM و 4 اسب بخار قدرت بر روی این شاسی سبک و قدرتمند آنرود نصب کرده که با نصب سیستم اگزوز تیون پایپ (Tune_pipe) این قدرت رو با صدایی بی‌نظیر و گوش‌نواز در اختیار شما قرار میده . موتور دو زمانه نیتروی H30 یا همان Hobao 5.0cc از نوع هوا خنک بوده و یک هیت‌سینک (Heat sync) آلومینیومی با آلیاژ خاص وظیفه خنک نگه داشتن این موتور حجیم رو به عهده دارد .تغذیه سوخت نیز به وسیله یک کاربراتور با 4 پیچ تنظیم صورت می‌پذیرد و سوخت خودش رو از یک باک 150cc تامین میکند. در قست باک دو فیلتر وجود دارد که یکی داخل و دیگری خارج از باک قرار گرفته تا از ورود گرد و غبار و آشغال‌هایی که ناخواسته وارد باک شده‌اند به موتور جلوگیری شود. همچنین فیلتر هوای دو مرحله‌ای این موتور جلوی ورود خاک و حتی ذرات بسیار ریز رو به موتور میگیرد که تا مدت‌ها نیاز به تعویض نداشته و فقط کافیه تا هر از گاهی آنرا بشویید و دوباره سر جای خود نصب کنید.

عملکرد سیستم تعلیق و فنربندی Hyper VT

طبق های این آنرود پرشتاب و پر سرعت از جنس پلاستیک فشرده و منعطف با ضخامت بالا ساخته شده و به واسطه میله های موج‌گیر فلزی (Sway-Bar) بین دو طبق علاوه بر استحکام , تعادل بسیار خوبی در سرعت‌های بالا و تغییر مسیرهای ناگهانی برای کاربر فراهم میکند . در سیستم تعلیق Hyper VT کمک‌فنرهای آلومینیومی کوتاه روغنی با قطر 19mm با قابلیت تنظیم ارتفاع و مجهز به گردگیر (Shock Boots) برای قسمت میل کمک‌ها استفاده شده تا در کنار زیبایی و کارایی , استحکام بالایی نیز داشته باشند . قسمت بالای کمک ‎فنرها بر روی یک نگه دارنده کمک (Shock-Tower) آلومینیومی آنودایز (Anodize) شده کوتاه با ضخامت 4mm نصب شده که باعث بهبود عملکرد سیستم تعلیق در سرعتهای بالا و عدم آسیب‌پذیری در ضربات ناخواسته در قسمت جلوی این ماشین آنرود (On-Road) شده است. همچنین یک سپر از جنس فوم فشرده که با نگهدارنده‌های پلاستیکی از بالا و پایین روی شاسی اصلی آلومینیومی نصب شده , به خوبی کلیه قطعات جلو‌بندی مثل طبق‌ها , کمک‌فنرها و رینگ و لاستیک محافظت می‌کند.

گیربکس دودنده و سیستم انتقال قدرت 4WD

نیروی موتور نیترو به واسطه یک کلاچ 3 تکه کربنی به دنده‌های فلزی کلاچ‌بل (Clutch-Bell) منتقل میشود که این دنده‌ها مستقیما به دنده‌های گیربکس دو دنده که وسط شاسی نصب شده در تماس است. در قسمت وسط این ماشین کنترلی حرفه‌ای یک گیربکس دو‌دنده اتوماتیک با قابلیت تنظیم زمان تعویض دنده قرار دارد و که نیروی موتور را به دیفرانسیل‌های جلو و عقب ماشین منتقل میکند. داخل دیفرانسیل‌ها نیز از روغن سیسلیکونی (Silicone Oil) مخصوص جهت بالا بردن کارایی و کاهش اصطحلاک و سایش استفاده شده است. انتقال قدرت از گیربکس مرکزی به دیفرانسیل‌های جلو و عقب این ماشین دو دیفرانسیل (4WD) به وسیله گاردان‌های فلزی و سخت‌کاری شده صورت میگیرد و در نهایت بعد از دیفرانسیل از طریق پلوس‌های (Drive Shaft) فلزی به چرخ‌ها منتقل میشود . لازم به ذکر است کلیه قطعات سیستم انتقال قدرت به واسطه بلبرینگ‌های دوربالای کمپانی Hobao بدون هیچگونه مقاومت و اتلاف انرژی تمام نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

سیستم سروو فرمان و گاز/ترمز

قسمت برقی مجهز به دو عدد سروو (Servo) با قدرت 18Kg و دنده‌های فلزی جهت گاز/ترمز (Throttle) و سیستم هدایت (Steering) است و در ادامه آن یک باکس برای جا دادن باطری گیرنده و رسیور (Receiver) ماشین . تمامی عملکرد ماشین وابسته به مدار فرمان آن است . ترمز خوب با داشتن لنت‌های خوب و قدرت کشش بالای سروو (Servo) تامین میشود . همچنین فرمان پذیری و هندلینگ خوب نیازمند سیستم تعلیق یکپارچه و سروو (Servo) فرمان قوی و سریع با دنده‌های فلزی جهت بالابردن قدرت مانور و جلوگیری از شکستن دنده‌ها در اثر تنش و ضربه‌های ناخواسته می‌باشد که کمپانی Hobao با طراحی هوشمندانه و کیفیت بالای قطعات تمامی این موارد را به بهترین شکل رعایت و در اختیار راننده قرار داده است . همچنین فرستنده و گیرنده 3کانال برند Hobao با طول موج 2.4GHz به صورت استاندارد بر روی این ماشین نصب شده که با سیستم ایمنی (Fail_safe) علاوه بر ارسال امن و عدم تداخل فرکانس , برد بالای 150 متر و را برای شما فراهم میکند .

مجهز به ترمزهای دیسکی خنک شونده

برای نگه داشتن این هیولای پرشتاب از یک ترمز دیسکی خنک شونده با لنت‌های کفشک‌دار مخصوص استفاده شده تا در هر شرایط و سرعتی با اشاره به اهرم ترمز بر روی کنترل, هر چهار چرخ این ماشین قفل و ماشین رو در جای خودش میخکوب کند . جهت کاهش اصطحلاک و بالا بردن ضریب ایمنی و اعتماد , دیسک ترمز بر روی گاردان جلو نصب شده که با این طراحی در اثر ضربات و تنش‌های وارد شده به چرخ‌ها و جلوبندی آسیبی به سیستم ترمز و قطعات آن وارد نخواهد شد .

آیتم های موجود در جعبه ماشین :

ماشین
رادیو کنترل
کاتالوگ

آیتم های مورد نیاز برای راه اندازی ماشین :

سوخت نیترو
باطری شمع
4عدد باطری قلمی برای گیرنده
4عدد باطری قلمی برای فرستنده