سیستم موتور بنزینی و اگزوز
سیستم گیربکس و انتقال قدرت
سیستم سروو فرمان و گاز/ترمز
مجهز به ترمزهای دیسکی خنک شوندهبرای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
ماشین کنترلی صخره نورد - مدل DC-1 - نوک مدادی
35,354,000 تومان
ماشین کنترلی تراک بنزینی – مدل MCD W5 – نقره ای
111,513,000 تومان
ماشین کنترلی حرفه ای بنزینی تراک
با موتور 27cc ساخت Zenoah ژاپن
| برند : |
MCD Racing |
|---|---|
| کلاس : |
OffRoad, Truck |
| مقیاس : |
1/5 |
| موتور : |
بنزینی |
| نوع موتور : |
بنزینی 27cc |
| سرعت نهایی : |
80+ کیلومتر بر ساعت |
| سیستم انتقال قدرت : |
دو دیفرانسیل |
| رادیو کنترل : |
2.4 گیگاهرتز 3کانال |
| رنگ : |
نقره ای |
ویدیو
نگاهی کلی به ساختار ماشین آفرود
MCD W5
ماشین کنترلی بنزینی مدل MCD W5 یک ماشین آفرود (OffRoad) کلاس تراک (Truck) در مقیاس 1/5 از کمپانی MCD-Racing است . این مدل به صورت منظوره برای استفاده روی آسفالت و خاک مورد استفاده قرار میگیرد که از قطعاتی با آلیاژ آلومینیوم مرغوب و ساختاری قدرتمند بهره میبرد و هر ساله در مسابقات جهانی با کسب برترین مقام کیفیت و کارایی خود را اثبات میکند. سیستم انتقال قدرت این ماشین دو دیفرانسیل (4WD) بوده و جنس کلیه قطعات و مکانیزم انتقال قدرت از ابتدای موتور تا سر چرخ‌ها فلز سخت کاری شده در نظر گرفته شده است. MCD W5 از یک موتور 27cc بنزینی دوزمانه ساخت کمپانی Zenoah Japan بهره میبرد. این ماشین کنترلی غول‌پیگر +80 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد. بدنه این ماشین از جنس پلی‌کربنات باکیفیت تولید شده که برای استحکام بیشتر از قسمت زیر بدنه (Body) به وسیله یک رول‌کیج (Roll-Cage) که به بدنه پیچ شده است تقویت و محافظت میشود.
| طول | 88cm |
| عرض | 49cm |
| ارتفاع | 33cm |
| حداکثر ارتفاع شاسی از زمین | 8cm |
| وزن | 14,000g |
| فاصله از مرکز دو محور | 56.5cm |
| موتور | بنزینی Zenoah 27cc |
| گیربکس | تک دنده فلزی |
| سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل |
| سایز لاستیک | ارتفاع رینگ و لاستیک 18.5cm عرض رینگ و لاستیک 8.2cm |
| سایز رابط شش ضلعی پشت چرخ | 24mm |
سیستم موتور بنزینی و اگزوز
MCD W5
یک موتور دوزمانه قدرتمند و با کیفیت ژاپنی با حجم موتور 27cc بنزین سوز ساخت کمپانی Zenoah وظیفه به حرکت در آوردن این غول 14 کیلوگرمی را بر عهده دارد. کمپانی MCD-Racing موتور را به صورت جداگانه بر روی یک شاسی نصب کرده تا در صورت لزوم به راحتی با باز کردن 4 پیچ, موتور از روی شاسی اصلی جدا شود. یک کاربراتور ژاپنی با 3 پیچ تنظیم این موتور دور بالا را تغذیه میکند که به وسیله یک فیلتر هوای دو مرحله‌ای که روی دهانه ورودی هوا نصب شده به خوبی از ورود هرگونه خاک و غبار به موتور جلوگیری میکند. یک باک 750cc با یک فیلتر بنزین فشرده داخل آن, سوخت مورد نیاز را برای حدود یک ساعت استفاده این موتور تامین میکند.
سیستم تعلیق و فنربندی
MCD W5
طبق‌های جلو و عقب این ماشین از جنس پلاستیک فشرده الیاف‌دار ساخته شده تا در ضربات استقامت بالایی داشته باشند. کمک فنرهای روغنی با قابلیت تنظیم ارتفاع با قطر بالا و شفت کروم هندلینگ و کارایی بسیار خوبی در سرعت‌های بالا و سر پیچ‌ها فراهم کرده است. این کمک‌فنرها بر روی یک نگه‌دارنده (Shock-Tower) آلومینیوم با آلیاژ 7075 که وزن کم و استحکام بسیار بالایی دارد نصب شده‌اند. در جلوی شاسی اصلی نیز سپر بزرگی با زاویه 45 درجه نصب شده تا علاوه بر محافظت از طبق‌ها و کمک‌فنرها به دفع ضربه و جلوگیری از آسیب به ماشین در اثر ضربات ناخواسته جلوگیری کند. سپر عقب نیز وظیفه محافظت از طبق‌ها و کمک‌فنرهای عقب را بر عهده دارند که با ظاهر و طراحی جذاب خود این مدل را به بزرگترین ماشین آفرود کمپانی MCD-Racing تبدیل کرده است.
سیستم گیربکس و انتقال قدرت
MCD W5
MCD W5 یک ماشین تراک (Truck) بنزینی با سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (4WD) است که نیروی موتور بنزینی آن به واسطه یک کلاچ 2 تکه گریز از مرکز به کلاچ‌بل (Clutch-Bell) فلزی منتقل میشود که دنده روی آن مستقیماٌ به دنده فلزی دیفرانسیل مرکزی در تماس است و نیرو را با گاردانهای فلزی که اتصالشان به دیفرانسیل مرکزی از نوع ساچمه‌ای بوده بدون کوچکترین ضربه به دیفرانسیل‌های جلو و عقب ماشین منتقل میکند. کلیه اتصالات نیز با گردگیرهای منعطف به خوبی در برابر خاک و آلودگی محافظت شده و نیاز به رسیدگی و سرویس را به حداقل رسانده اند. دیفرانسیل‌های جلو و عقب نیز به دنده‌های فلزی مجهز شده‌اند تا قدرت موتور بنزینی 27cc ساخت Zenoah ژاپن را به طور کامل و بدون کوچکترین نقص به چرخ‌ها منتقل کند.
سیستم سروو فرمان و گاز/ترمز
قسمت برقی مجهز به یک سروو (Servo) با قدرت 18Kg و دنده‌های فلزی جهت گاز/ترمز (Throttle) و یک سروو با قدرت 35kg با دنده‌های فلزی برای سیستم هدایت (Steering) است و در ادامه آن یک باکس برای جا دادن باطری گیرنده و رسیور (Receiver) ماشین . تمامی عملکرد ماشین وابسته به مدار فرمان آن است . ترمز خوب با داشتن لنت‌های خوب و قدرت کشش بالای سروو (Servo) تامین میشود . همچنین فرمان پذیری خوب نیازمند سیستم تعلیق یکپارچه و سروو (Servo) فرمان قوی و سریع با دنده‌های فلزی جهت بالابردن قدرت مانور و جلوگیری از شکستن دنده‌ها در اثر تنش و ضربه‌های ناخواسته می‌باشد که کمپانی MCD-Racing با طراحی هوشمندانه و کیفیت بالای قطعات تمامی این موارد را به بهترین شکل رعایت و در اختیار راننده قرار داده است . همچنین فرستنده و گیرنده 3کانال با LCD Digital برند MCD-Racing با طول موج 2.4GHz به صورت استاندارد بر روی این ماشین نصب شده که با سیستم ایمنی (Fail_safe) علاوه بر ارسال امن و عدم تداخل فرکانس , برد بالای 150 متر و را برای شما فراهم میکند .
مجهز به ترمزهای دیسکی خنک شونده
برای نگه داشتن این هیولای پرشتاب از دو ترمز دیسکی خنک شونده با لنت‌های ضدسایش مخصوص استفاده شده تا در هر شرایط و سرعتی با اشاره به اهرم ترمز بر روی فرستنده, هر چهار چرخ این ماشین قفل و ماشین رو در جای خودش میخکوب کند . جهت کاهش استهلاک و بالا بردن ضریب ایمنی و اعتماد , دیسک های ترمز بر روی گاردانهای جلو و عقب نصب شده که با این طراحی در اثر ضربات و تنش‌های وارد شده به چرخ‌ها و جلوبندی آسیبی به سیستم ترمز و قطعات آن وارد نخواهد شد .
آیتم های موجود در جعبه ماشین :
- ماشین
- رادیو کنترل 2.4GHz Digital LCD
- کاتالوگ
- باطری پک گیرنده
آیتم های مورد نیاز برای راه اندازی ماشین :
- شارژر جهت شارژ باطری گیرنده
- روغن دو زمانه موتور
- 4عدد باطری قلمی برای فرستنده
آیتم های پیشنهادی "تهران آرسی کار" :
- روغن دوزمانه Synthetic
- شارژر (جهت شارژ باطری پک گیرنده)
- آچار شمع
- شمع یدک
- سیستم ایمنی Killer Switch
نظرات (0)
ماشین کنترلی
قطعات یدکی
رینگ و لاستیک
تجهیزات جانبی
تجهیزات جانبی الکترونیک
رادیوکنترل – سروو
سوخت نیترو
موتور الکتریک و اسپید کنترل
موتورهای بنزینی و نیترو
روغن / گریس / چسب
بدنه (بادی) ماشین
کلیه محصولات بر اساس برند
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.